宿迁普通冲床维修 普通冲床维修保养工作指引 冲床保养记录

进口冲床维修：
    冲床维修：从事各类进口冲床维修,日本的有:AIDA、AMADA、DOBBY、DONGSUNG、HNCP、ISIS、KOMATSU、WASINO、WAISNC、WOOJIN、等；闽台的有:金丰冲床、协易冲床、硕尔冲床、瑛瑜冲床、振力冲床等及国内各型冲床。
   国产冲床维修 
   国产冲床维修：扬力冲床、徐锻冲床、硕尔冲床、沃得冲床、杨锻冲床、厦锻冲床、汇田冲床、米斯克冲床、易锻冲床、三好冲床等国产各型号冲床。
使用1500-2000小时维护保养
滑润油脂吐出油量及压力检知功能测试与调整。空气系统之滤清器，给油器调整阀等功能及水份杂质测试检查与必要调整。3。空气压力开关设定值检查及压力检知功能测试与调整。模高指示开关设定值检查与实测值之检查与调整。模高调整装置之链轮，链条，传动轴，蜗轮蜗杆等另部件有无松脱，异常及链条张力检查与调整。齿轮传动箱上盖拆卸，内部机件磨损及键位松动状况之检查并进行油槽清洗，润滑油

普通冲床就是一台冲压式普通压力机。主要是针对板材的。通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。冲床的设计原理是将圆周运动转换为直线运动，由主电动机出力，带动飞轮，经离合器带动齿轮、曲轴（或偏心齿轮）、连杆等运转，来达成滑块的直线运动，从主电动机到连杆的运动为圆周运动。

换新及运转状况，噪音，振动测试检查。传动系统各部位注油点之吐出油量及压力测试与调整。离刹机构之活塞动作，刹车角度，离刹间隙及来令片磨耗量之测试点检与必要调整。
滑快导轨与导路之间隙量测及磨擦面检查，必要时作调整校正。飞轮轴承等添加手动润滑油脂及管路，接头等检查。平衡气缸动作状况及其机油润滑系统油路，接头等测试检查。马达回路及电器操作回路绝缘阻抗之测试检查。整机精度（垂直度，平行度，综合间隙等）测试，必要时调整校正。冲床外观及附件之清洁，检点及机械脚（基础）固紧螺丝，螺帽之锁紧及水平检查必要时调整。润滑给油系统之浦，管路阀等清洁保养及检查。空气系统之气动元件，管路等清洁保养及动作测试检查。
使用3000-4000小时维护保养光电式安全装置性能之测试及投射角与区域之测试调整。电气系统之另件外观，触点磨耗与联线松脱等点检，测试及二度落旋转凸轮开关箱与急停回路功能之测试检查调整。**负荷保护装置之油路清洁，油室清洗，油品换新及压力动作与功能测试调整。主马达V型皮带磨耗及张力状况检查，调整。离刹机构各部件拆卸分解（飞轮不含）清洁保养，间隙检查调整及装复调试。平衡器另部件拆卸分解，清洁检查及装复调试。使用6000-8000小时维护保养锯牙连杆拆卸分解，清洁保养，检查锯牙及连杆螺纹咬合及磨耗状况，并抛光，打磨咬合面并涂抹润滑脂。滑块总成（球座，押盖。**负荷油压缸，蜗轮，蜗杆等）拆卸分解，清洁保养，间隙调整及磨耗面，油封检查并重新涂抹润滑油脂。模垫拆卸分解及清洁检查各磨耗面与重新涂抹润滑脂后组装试车。

成立于2000年的上海冲床维修部,以前是上海锻压机床华东地区售后服务部,2000年转制为上海冲床维修部.有雄厚的技术力量长期为上海,江苏.浙江冲床使用厂家提供进口.国产冲床维修保养服务, 维修进口AIDI、AMADA、KOMATSU、DOBBY、 WASINO、ISIS、WAISNC、WOOJIN、DONGSUNG、HNCP、金丰、协易、丰煜、立兴陈、兴泰、瑛瑜、,等振力、东泰、、申琦等冲床.国产上海二锻,扬州锻压,扬力,徐锻,浙江,济南,等*T-1500T数控,机械,转塔,高速冲床。 常用零配件如:1:冲床**负荷保护装置(日本/闽台)2.冲床光电保护装置(日本/韩国/国产并有反光片单卖)3.冲床电磁阀(TACO、ROSS、TOYOOKI、MAC)4.冲床摩擦片/刹车片密封件/油封(干式/湿式)5.手动/IHI SK-505电动黄油泵(有配件单卖)/分油器/手摇注油器6.操作按钮、急停按钮(有盖单卖) ,曲轴,连杆,滑块,保险器,工作键,大小齿轮,键尾,铜套,刹车带等等冲床配件。可为客户定制各种非标冲床配件.兼营导轨磨,车床,线切割加工。及车床.铣床.刨床.磨床.液压机等机床维修保养。 诚信的服务,可靠的品质**,实惠的服务价位.力争**业价格平!!品质好!!信誉赖!!服务棒!!!一站式为您解决一切关于冲床的问题!!!!!!!



怎样排除冲床的常见故障
1 、曲轴轴承发热 轴套刮的不好，润滑不良 重新刮研铜瓦，检查润滑情况。
2 、从轴承里流出的油里有铜屑 缺乏润滑油，润滑油不清洁 检查润滑情况，拆开轴承进行清洗
3 、导轨烧灼 导轨间隙过小、润滑不良 、接触不良 重新研刮导轨 、调整间隙 、注意润滑
4 、操作时离合器不结合或结合后脱不开 回转健用弹簧失去弹性键配合过紧 更换弹簧、研刮键的结合间隙
5、离合器脱开时滑块不能停在上死点位置 制动带拉力不够 、制动带过度磨损 、制动轮上有油打滑 调整制动弹簧张力、更换制动器 、用煤油洗净制动带及轮周
6 、退料板不工作 打料碰头位置不对 调整碰头位置用手转动飞轮试退
7、连杆螺丝发生转动或冲击 锁紧装置松动 旋转锁紧装置
8、连杆螺丝球头在滑块球垫内冲击 球头与球垫压盖接触不良，压盖螺丝松动 刮研球头、球垫、拧紧压盖螺丝
9、按电钮（开）不工作 电源断路、热断电器断电 检查电路系统消除故障
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